피니언 기어

가장 일반적인 유형의 기어 중 하나는 스퍼 기어입니다. 이 기어는 원통형 디자인을 가지며 두 개의 평행 샤프트 사이에서 동작을 전달합니다. 대부분의 기계에 쉽게 설치할 수 있도록 설계되었기 때문에 산업 응용 분야에서 널리 사용됩니다. 스퍼 기어는 가장 좁은 장비 기어박스 및 변속기에도 장착할 수 있습니다.

디자인이 매우 효과적이기 때문에 이 기어는 전반적인 기계 효율성을 향상시키기 위해 일반적으로 맞춤 제작되기도 합니다. 스퍼 기어는 또한 장비에서 빠질 가능성이 적기 때문에 내구성이 뛰어난 기어 옵션입니다. 이러한 기어의 다양성으로 인해 다양한 기계 응용 분야에 유용합니다.

헬리컬 기어는 기어 축을 따라 기울어진 톱니를 가지고 있습니다. 헬리컬 기어의 톱니는 대부분의 스퍼 기어보다 길기 때문에 샤프트 간에 더 높은 동력을 전달하는 데 더 효과적입니다. 헬리컬 기어는 장비에서 작동할 때 진동과 소음을 줄이는 것으로도 알려져 있습니다. 이러한 기어의 설계로 인해 변속기 및 기타 산업용 장비 작업에 선택적으로 사용할 수 있습니다.

베벨기어에는 직선베벨기어, 스파이럴베벨기어, 하이포이드기어, 마이터기어 등 다양한 종류가 있습니다. 이러한 디자인은 모두 동일하게 설계되지는 않았지만 유사한 용도로 사용됩니다.

베벨 기어는 가장자리를 따라 절단된 기어 톱니가 있는 원뿔 모양의 표면을 가지고 있습니다. 베벨 기어는 샤프트 간에 동작을 전달하는 대신 수직으로 동작을 전달하여 더 높은 속도를 생성합니다. 베벨 기어는 기계의 대용량 부하를 관리하는 데에도 최적입니다. 베벨 기어에는 다양한 응용 분야가 있습니다.

스파이럴 기어에는 높은 각도의 교차하는 두 개의 헬리컬 기어가 있습니다. 스파이럴 베벨 기어는 낮은 속도에서 두 개의 비평행 샤프트 사이에 동력을 전달하므로 기능이 저하되는 움직임이 발생합니다. 나선형 기어는 동력과 속도가 낮기 때문에 산업용 장비에서는 거의 찾아볼 수 없으며 대신 보다 상업적인 목적으로 사용됩니다.

하이포이드 기어는 나선형 베벨 기어의 또 다른 유형입니다. 그러나 나선형 베벨 기어의 설계와 달리 하이포이드 기어에는 두 개의 교차 축이 없습니다. 대신, 그 모양은 원뿔도 원통도 아닌 대칭 중심을 갖는 4차 표면인 쌍곡선을 기반으로 하며 쌍곡선과 같은 모양을 만듭니다. 이 기어는 대부분의 기어박스 응용 분야에 사용됩니다.

마이터 기어도 베벨 기어의 일종으로 비율이 1입니다. 이 기어는 변속기의 방향을 변경합니다. 그러나 그들은 속도를 제어할 수 없습니다. 마이터 기어는 변속기의 적용 분야에 따라 직선 기어와 나선형 기어 톱니로 설계됩니다. 그러나 이러한 기어는 자동 변속기 및 기어박스 장비에서 가장 일반적으로 사용됩니다.

랙 앤 피니언 기어는 원형 운동을 선형 운동으로 전환하는 데 사용됩니다. 랙은 원통형 기어로 특별히 설계되었으며 피니언은 좌우로 동작을 전달할 때 랙 기어를 지지하는 평기어 유형입니다. 이 기어는 다양한 산업, 자동차, 상업용 기계에 사용됩니다.

웜 및 웜 기어는 나사와 웜 기어 사이에 미끄러지는 접촉을 만듭니다. 이러한 기어의 웜(또는 나사)은 종종 단단한 재료로 제작되는 반면, 웜휠은 마찰을 줄이기 위해 부드러운 재료로 만들어집니다. 웜 및 휠 기어는 주로 스큐 샤프트에 사용되며 직각으로 배치되어 리프팅 작업에 이상적입니다.

내부 기어의 톱니는 기어 실린더 외부가 아닌 내부에 위치합니다. 나선형 기어 또는 외부 기어는 내부 기어의 원주 내부에 위치하며 원형 운동으로 회전하여 유성 구동을 생성합니다. 유성 드라이브는 대부분의 전기 자동차에 필수적이며 가장 오래된 기어 엔지니어링 설계 중 하나입니다. 유성 드라이브를 생성하는 내부 기어에는 여러 가지 응용 분야가 있습니다.