기어 감속기에서 오일 누출을 일으키는 요인은 무엇입니까?

1. 오일 탱크의 과도한 압력: 밀봉된 기어 감속기에서는 맞물리는 기어 사이의 마찰로 인해 열이 발생합니다. 보일의 법칙에 따르면 작동 시간이 길어질수록 기어 감속기 내부의 온도는 점차 상승하는 반면 감속기의 부피는 일정하게 유지됩니다. 따라서 감속기 내부의 압력이 증가하여 윤활유가 감속기 내벽에 튀는 현상이 발생합니다. 오일의 높은 투과성으로 인해 감속기 내부의 압력으로 인해 씰이 단단히 조여지지 않은 지점에서 오일이 누출됩니다.

2. 부적절한 기어 감속기 구조 설계로 인해 오일 누출이 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 기어 감속기를 환기 커버 없이 설계하면 압력 균등화를 달성할 수 없어 감속기 내부의 압력이 점점 더 높아져 오일 누출이 발생합니다.

3. 과도한 오일 충전: 작동 중 기어 감속기의 오일 섬프가 심하게 흔들리면서 윤활유가 감속기 내부 곳곳에 튀게 됩니다. 오일을 너무 많이 첨가하면 샤프트 씰이나 결합면 등에 윤활유가 많이 쌓여 누출이 발생할 수 있습니다.

4. 부적절한 유지 관리 프로세스. 장비 유지 관리 중에 결합 표면의 먼지 청소가 충분하지 않거나 실런트 선택이 잘못되었거나 실런트를 거꾸로 설치하거나 적시에 실런트를 교체하지 않아 오일 누출이 발생할 수 있습니다.