웜기어 감속기의 여러 기능

1. 웜기어 감속기에는 자동 잠금 기능이 있습니다.

웜 기어 감속기는 특정 조건에서 소형 구조, 큰 변속비 및 자동 잠금 기능을 갖춘 일종의 변속기 기계입니다. 가장 일반적으로 사용되는 감속기 중 하나입니다. 그 중 중공축 웜기어 감속기는 위의 특징뿐만 아니라 설치가 쉽고 합리적인 구조로 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 중공축 웜기어 감속기는 웜기어 감속기의 입력단에 헬리컬 기어 감속기가 장착되어 있으며 다단 감속기는 매우 낮은 출력 속도를 얻을 수 있습니다. 1단계 웜기어 감속기는 효율이 더 높습니다. 또한 진동이 적고 소음이 적으며 에너지 소비도 적습니다.

둘째, 웜기어의 회전 방향 법칙:

웜과 웜휠의 회전 방향은 스크류 드라이브의 회전 방향과 유사합니다. 웜은 나사에 해당하고 웜휠은 너트에 해당합니다. 차이점은 너트는 직선으로 움직일 수 있는 반면 웜휠은 회전으로만 움직일 수 있다는 것입니다. 이것은 오른손잡이 웜입니다(오른손잡이가 더 일반적으로 사용됨). 속이 빈 화살표 방향(웜 축의 왼쪽 끝에서 볼 때 시계 방향)으로 회전하면 웜이 축 방향으로 이동할 수 없을 때 웜 휠의 "너트"는 왼쪽으로 이동만 할 수 있습니다. 즉 즉, 웜휠은 시계 방향으로 회전해야 합니다. 판단하기 위해 "오른손 법칙"을 사용하는 것도 매우 간단합니다. 웜이 오른나사인 경우, 오른손 네 손가락을 구부리는 방향이 웜의 회전방향을 나타내고, 웜휠의 회전방향은 엄지손가락의 회전방향과 반대가 됩니다. 왼쪽 웜의 경우 "왼손 법칙"을 사용합니다.

3. 마이크로 웜기어 감속기의 설치 형태:

1. 실제 요구 사항에 따라 다양한 설치 형태를 채택할 수 있으며 6면 모두 설치할 수 있습니다.

2. 설치는 견고하고 신뢰할 수 있어야 합니다.

3. 원동기와 감속기의 작동 메커니즘은 주의 깊게 정렬되어야 하며 오류는 사용된 커플링의 허용 보상보다 커서는 안 됩니다.

4. 설치 후 손으로 돌리십시오. 유연하고 정체되지 않아야합니다. 윤활유의 사용 및 교체 4. 윤활유의 교체

1. 처음 사용하거나 웜 페어를 새로 교체하는 경우 150-400 작동 시간 후에 윤활유를 교체하고 이후의 오일 교체 간격은 4000시간 이하입니다.

2. 정기적으로 오일의 양과 품질을 점검하여 충분한 윤활유를 유지하고, 불순물이 혼입되거나 변질된 오일은 시기에 교체하십시오.

3. 오일을 채우는 양은 표의 요구 사항을 준수해야 합니다. 등급이 다른 오일의 혼합은 금지되며, 동일한 등급이지만 점도가 다른 오일의 혼합은 허용됩니다.

4. 주입되는 오일의 양은 Table 1과 같으며, 제품의 오일은 부록 25에 따른다. 감속기의 사용환경온도는 -40-+40도이다. 주변 온도가 0도 미만인 경우 시동 전에 윤활유를 0도 이상 가열하거나 어는점이 낮은 윤활유를 사용해야 합니다.

5. 주의가 필요한 사항:

1. 손상을 피하기 위해 감속기 쉘을 중력으로 망치지 마십시오.

2. 설치 기초, 씰, 구동축 등이 정상적인지 정기적으로 확인하십시오.

3. 정상적인 사용 시 윤활유의 최대 온도는 85도 미만이어야 합니다. 오일의 온도 상승이 비정상적으로 변하거나, 비정상적인 소음이 발생하는 등의 경우에는 즉시 기계를 정지하여 점검을 해야 하며, 문제 해결 후에만 기계를 사용할 수 있습니다.

4 새 예비 부품 교체는 공식적으로 사용하기 전에 시운전 및 부하 테스트를 거쳐야 합니다.