DC 모터가 진동하는 이유를 말해보십시오.

DC 모터가 진동하는 이유에 대해 말하면,이 현상에는 여러 가지 이유가 있습니다. 오늘 우리는 기계적 이유와 전기적 이유에 대한 구체적인 지식을 설명합니다.

첫째, 기계적 이유

1. 저널 타원 또는 샤프트가 구부러졌습니다. 모터가 회전하면 로터의 중력으로 인해 간섭 진동이 발생하며 진동 주파수는 일반적으로 모터 작동 주파수의 두 배입니다. 샤프트의 굽힘은 회 전자 불균형과 동일한 결과로 각속도에서 정적 평형 위치를 중심으로 회전하는 불균형 추를 생성합니다. 저널 타원 또는 샤프트 벤딩은 차량 크랭크시 다이얼 게이지로 측정 할 수 있습니다. 저널 타원은 용접 또는 솔질하고 둥글어야합니다. 샤프트는 구부러 질 때 수정해야합니다.

2. 뼈대가 균형이 맞지 않습니다. 회전 중 불균형 질량에 의해 생성 된 원심력으로 인해 회전력이 베어링에 작용하여 모터와 기초의 진동을 유발합니다. 에어 갭이 고르지 않거나 메인 폴이 단단히 고정되어 있지 않거나베이스와 엔드 커버의 강성이 약하면 진동이 심해집니다. 따라서 로터의 균형이 맞지 않으면 균형을 다시 맞춰야합니다.

3.베이스 및 엔드 커버의 중요한지지 부분의 제조 오류 또는 작동 변형. 베이스 및 엔드 커버와 같은 로터의 중요한지지 부재의 정합 표면의 오정렬로 인해, 특히 대형 및 중형 모터가 장시간 작동하는 경우,베이스 및 엔드 커버가 변형되어 모터 작동 중에 베어링이 방해를받습니다. 힘으로 모터 진동이 발생합니다.

4. 베어링의 반경 방향 클리어런스가 너무 커서 외부 링과 엔드 커버가 느슨합니다. 조립 중에 베어링을 검사해야합니다. 베어링, 저널 및 베어링 시트는 요구 사항을 충족해야합니다. 그렇지 않으면 베어링 작동 불량으로 인한 진동을 피하기 위해 스프레이 또는 브러싱으로 처리해야합니다. 웨어 베어링의 경우 모터가 작동 중일 때 진동 소음 주파수가 높아져 판단하기 쉽습니다. 이 경우 베어링을 교체해야합니다.

둘째, 전기적 원인

1. 에어 갭이 고르지 않습니다. 불균일 한 에어 갭 분해로 인해 모터가 작동 할 때 단면 자기 당기는 힘이 발생하며 그 효과는 모터 샤프트의 변형과 같습니다. 따라서 에어 갭의 클리어런스를 확보하는 것은 진동을 피하기위한 필수 수단입니다.

2. 로터 코일이 손상되었습니다. 로터 코일의 손상으로 인해 모터가 작동 중일 때 로터의 반경 방향 힘이 고르지 않으며 결과는 로터 불균형과 유사합니다.

3. 전자기력. 이 전자기력은 주로 폴 피스 아래의 자속의 종 방향 진동에 의해 발생하며 일반적으로 톱니 주파수를 갖습니다. 특히 고정자가 또한 톱니 홈일 때, 자속이 추가되고, 교번 자기 당기는 힘이보다 쉽게 형성된다.