웜기어 감속기 설치 및 유지보수 시 주의사항

1. 감속기의 설치 위치 선택. 위치가 허용하는 경우 수직 설치를 사용하지 마십시오. 수직 설치 시 윤활유의 첨가량이 수평 설치보다 훨씬 많아 감속기의 발열 및 누유의 원인이 될 수 있습니다.

2. 조립 품질을 확인하십시오. 일부 특수 도구는 직접 구입하거나 만들 수 있습니다. 감속기 부품을 분해 및 설치할 때 망치와 같은 다른 도구로 치지 않도록 하십시오. 기어 및 웜 기어를 교체할 때 원래 부품을 사용하고 쌍으로 교체하십시오. 출력 샤프트를 조립할 때 공차 일치에주의하십시오. 유지 보수 중에 분해하기 어려운 결합 부위의 마모, 녹 또는 먼지를 방지하기 위해 중공 축을 보호하기 위해 점착 방지제 또는 적색 리드 오일을 사용해야합니다.

3. 윤활 유지 관리 시스템을 구축합니다. 감속기는&'5개 고정&'에 따라 유지 관리할 수 있습니다. 윤활 작업의 원리에 따라 모든 감속기에는 정기 검사를 담당하는 사람이 있으며 온도 상승이 명백한 것으로 나타났습니다. 온도가 40 ℃를 초과하거나 오일 온도가 80 ℃를 초과하면 오일의 품질이 저하되거나 오일 구리 분말이 너무 많이 발견되어 비정상적인 소음이 발생하면 즉시 사용을 중지하고 적시에 점검 및 수리하고 결함을 제거하고 윤활유를 교체해야합니다. 급유할 때 오일의 양에 주의하여 감속기가 적절하게 윤활되도록 하십시오.

4. 윤활유 및 첨가제의 선택. 웜 기어 감속기는 일반적으로 220# 기어 오일을 선택합니다. 고하중, 빈번한 시동 및 열악한 사용 환경이 있는 감속기의 경우 일부 윤활유 첨가제를 사용하여 감속기가 작동을 멈췄을 때 기어 오일이 기어 표면에 계속 달라붙어 보호막을 형성할 수 있습니다. 고하중을 방지하기 위해 저속 , 시동 시 높은 토크 및 금속 간의 직접적인 접촉. 첨가제에는 씰 링 조절기와 누출 방지제가 포함되어있어 씰 링을 부드럽고 탄력있게 유지하고 윤활유 누출을 효과적으로 줄입니다.